全長1875公里，連接14市164個鄉鎮，輻射90個旅游景區……近日，廣東省交通運輸廳經省政府同意印發了《廣東濱海旅游公路規劃》，計劃開建全球最長濱海旅游公路，至2025年度實現濱海旅游公路在交通運輸、生態保護、旅游休閑的深入融合，全面支撐我省濱海旅游轉型升級。

廣東擁有4114公里全國最長的大陸海岸線，其沿海地區是國家參與經濟全球化的核心區域之一和對外開放的重要窗口，濱海旅游資源極具特色、稟賦優良、潛力巨大。目前，珠三角地區雖然建設了沿海高等級公路，但未形成全線貫通、功能完備的普通公路體系；東西兩翼沿海地區普通公路網絡不完善，與支撐全省沿海經濟帶協調發展、濱海旅游轉型升級發展需要存在較大差距。

為補齊發展短板，推動發展“交通+旅游”新業態，探索綠色交通發展新模式，促進沿海經濟帶發展，廣東規劃建設1875公里的濱海旅游公路。濱海旅游公路起于潮州市饒平縣大埕鎮粵閩界，由東往西經潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳、東莞、廣州、中山、珠海、江門、陽江、茂名、湛江等14個濱海城市，終于湛江市廉江市高橋鎮粵桂界，長約1570公里；另設連接重要沿海海島（半島）并納入省道規劃的支線約305公里；連接38個縣（區）、164個鄉鎮（街道）、15個產業園區、20個濱海新區和90個旅游景區。

在14市具體規劃中，深圳市主線長104.9公里，支線長25.9公里，經過大鵬新區、鹽田區、羅湖區、福田區、南山區、寶安區等6個區及前海新區；輻射大鵬港區、鹽田港區、南山港區、大小鏟島港區、大鏟灣港區、寶安港區等6個港區及深圳寶安國際機場和深圳太子灣郵輪母港。

廣東濱海旅游公路立足“交通+旅游”融合發展理念，堅決保護沿線自然生態，總體由車行系統、慢行系統、濱海風貌帶、配套服務設施等4部分組成。

《規劃》明確，將茂名、陽江、汕頭等地市路段作為全省示范工程，先行啟動建設。到2020年，濱海旅游公路各市路段全面啟動建設，先行示范段的主體功能部分基本建成；建成若干濱海風貌帶和特色服務設施示范工程。到2022年，臨海岸線自東向西的濱海旅游公路主體功能基本實現。到2025年，濱海旅游公路兼具交通運輸、生態保護、旅游休閑復合型功能全面實現，全面支撐我省濱海旅游轉型升級。